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地鐵的建設方便了深圳市民的出行，在運行方面安全是重中之重，這就需要有完整的安全管理系統(tǒng)體系，為深圳地鐵的安全問題來提供保障，在日常巡檢方面深圳地鐵采用了金萬碼智能電子巡更系統(tǒng)，協(xié)同巡檢人員的巡更工作，保證了地鐵車輛在運行前零問題的指標，實現了安全管理的科學化，智能化。

深圳地鐵

 項目背景

深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個市轄行政區(qū)的城市軌道網絡。為了保證地鐵準時安全的運行，深圳地鐵3號線引入了金萬碼地鐵巡檢系統(tǒng)來管理巡檢人員的工作。

 地鐵維護安全新舉措

為了加強巡邏防控，針對地鐵區(qū)域巡防的特點和地下空間相對封閉的特點，深圳地鐵在通車引進了金萬碼電子巡更系統(tǒng)，確保乘客以及地鐵的運行安全。

 具體應用

調度中心管理人員在機房、安全通道、消防設施、安全門，走廊，電梯口等安全隱患和監(jiān)視盲區(qū)點安裝巡更點。安裝巡更點，安排巡更人員，巡檢員手持巡檢器，按照設置好的時間到指定位置后讀取巡更點，檢查各機器，確保其正常運行；

檢查地鐵軌道，是否有裂痕、凹凸不平，螺栓是否擰緊，發(fā)現安全隱患及時記錄和解決。巡檢工作完成后，用數據線連接巡更棒和管理中心的電腦，將巡檢數據上傳，自動生成報表。

 解決問題

1. 改變傳統(tǒng)的簽到的巡更模式，避免漏巡、代巡的情況發(fā)生，確保巡檢質量；

2. 檢查有無占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散的現象；

3. 讓巡檢記錄有據可查，電子記錄表格可以作為考核依據；              

4. 巡更棒自帶手電功能，巡檢人員夜間工作時不需要另外佩帶手電，方便工作。